Hộp số bánh răng hành tinh NGW-L112

1. Giới thiệu sản phẩm Hộp số bánh răng hành tinh NGW-L112

1.1. Tổng quan sản phẩm

Hộp số bánh răng hành tinh NGW-112 là một trong những model công suất lớn thuộc dòng Bộ giảm tốc hành tinh NGW Series, được thiết kế chuyên biệt cho các hệ thống truyền động cần mô-men xoắn lớn, độ ổn định cao và tuổi thọ vận hành dài.
Sản phẩm được chế tạo bởi Tập đoàn Tailong – Trung Quốc, phân phối độc quyền tại Việt Nam bởi Công ty Cầu trục Đại Việt, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về độ chính xác, hiệu suất và độ bền.

1.2. Đặc điểm nổi bật trong thiết kế

• Kích thước tối ưu: Thiết kế gọn gàng, dễ dàng lắp đặt trong không gian hạn chế.
• Tỉ số truyền đa dạng: Có thể đáp ứng nhiều yêu cầu tốc độ khác nhau.
• Kết cấu bền vững: Vỏ hộp số được làm bằng thép hợp kim đúc nguyên khối, chịu tải trọng va đập và mài mòn.
• Gia công chính xác cao: Hệ thống bánh răng được cắt CNC, xử lý nhiệt và mài tinh đạt chuẩn ISO.

1.3. Ứng dụng tiêu biểu

Hộp số NGW-112 được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp, đặc biệt là:

• Khai thác mỏ & luyện kim: máy nghiền, băng tải, thiết bị sàng lọc.
• Xi măng & vật liệu xây dựng: máy trộn, máy cán, hệ thống vận chuyển.
• Ngành điện & năng lượng: tua-bin, hệ thống truyền động máy phát điện.
• Máy móc công nghiệp nặng: thiết bị nâng hạ, cầu trục, máy đóng gói công suất lớn.

2. Thông số kỹ thuật & Cấu tạo của NGW-L 112

2.1. Thông tin tổng quan

Các sản phẩm được thiết kế theo dạng hộp giảm tốc hành tinh NGW-L một cấp và hai cấp (L42–L122). Chúng có thể được ứng dụng trong các lĩnh vực như luyện kim, cầu trục, vận tải, công nghiệp hóa chất và công nghiệp nhẹ như một cơ cấu truyền động thông dụng.

Điều kiện áp dụng như sau:

• Tốc độ quay tối đa của trục tốc độ cao: không vượt quá 1500 vòng/phút (r/min).
• Vận tốc vòng răng: không vượt quá 15 m/s.
• Nhiệt độ môi trường làm việc: từ –40°C đến 45°C.
• Khi nhiệt độ dưới 0°C cần làm nóng trước dầu bôi trơn trước khi vận hành.
• Cho phép hoạt động theo cả chiều thuận và chiều nghịch.

2.2. Thông số kỹ thuật cơ bản

1. Thông số chung

•  (pedestal No.): Số hiệu vỏ hộp giảm tốc → ở đây là 4.
•  (specification): Quy cách/mã sản phẩm → NGW-L112.
•  (Nominal Transmission ratio): Tỉ số truyền danh nghĩa → 25–100.

2. (Outlook – Kích thước tổng thể)

• DM: Đường kính lắp đặt chuẩn
• L, L1, L2, L3, L4: Các kích thước chiều dài khác nhau của hộp giảm tốc:
  • L1 = 598 mm → chiều dài chính phần thân.
  • L2 = 145 mm → chiều dài đoạn thân phía trước.

Chú thích: DM, L, L4, L3 được xác định theo thông số kỹ thuật của động cơ được thiết kế. Trọng lượng khoảng không bao gồm trọng lượng của động cơ.

3. (Flange and screw hole – Bích và lỗ bulong)

• D1 = 1020 mm → Đường kính ngoài của bích.
• D2 = 890 mm → Đường kính trong bích (lỗ định vị).
• D3 = 940 mm → Đường kính vòng bu lông.
• n × d1 = 8 × 44 mm → Có 8 lỗ bulong, đường kính mỗi lỗ = 44 mm.
• h = 12 mm → Chiều cao gờ định vị bích.
• h1 = 40 mm → Kích thước gờ phụ.
• h2 = 40 mm → Kích thước gờ phụ khác.

4. (Axle extension – Trục đầu ra)

• D = 170 mm → Đường kính trục ra.
• l = 240 mm → Chiều dài trục ra.
• t = 179 mm → Chiều dài then (key).
• b = 40 mm → Chiều rộng then (keyway).

5. Khối lượng & dầu bôi trơn

•  (Weight) = 1020 kg → Trọng lượng hộp giảm tốc.
•  (Volume of oil) = ~114.25 L → Lượng dầu bôi trơn cần thiết.

2.3. Cách ký hiệu sản phẩm

• NGW-L → Dòng sản phẩm hộp giảm tốc hành tinh NGW kiểu L.
• 4 → Số hiệu máy (NO.4 pedestal – tức là kích cỡ hoặc cấp máy số 4).
• 1 → Số cấp truyền (ở đây là 1 cấp giảm tốc – single stage reducer).
• -5 → Tỷ số truyền loại số 5 (the 5th transmission ratio).

???? Như vậy, NGW-L41-5 được hiểu là:
Hộp giảm tốc hành tinh NGW-L, loại máy số 4, 1 cấp giảm tốc, tỷ số truyền số 5.

2.4. Bản vẽ chi tiết

2.5. Tỉ số truyền của hộp giảm tốc một cấp (single stage transmission ratio)

Ý nghĩa kỹ thuật

1. Cột đầu tiên

•  (No. of transmission): Số cấp truyền động (ở đây là 1 → nghĩa là hộp giảm tốc 1 cấp hành tinh).
•  (Nominal transmission ratio): Tỉ số truyền danh nghĩa (25 trong bảng này).

???? Nghĩa là tất cả các thông số liệt kê bên dưới áp dụng cho hộp giảm tốc NGW-L loại tỉ số truyền i = 25.

2. Các cột tiếp theo

Mỗi cột ứng với một model/vỏ hộp giảm tốc khác nhau:

• NGW-L112, NGW-L112, NGW-L112, NGW-L112, NGW-L112, NGW-L112, NGW-L112, NGW-L112, NGW-L122.

3. Các hàng bên trong mỗi model

• n (r/min): Tốc độ quay đầu vào (số vòng/phút).
  → Liệt kê các giá trị: 600, 750, 1000, 1500 vòng/phút.
• P (kW): Công suất đầu vào cho phép (Kilowatt).
  → Cho biết công suất động cơ có thể ghép với hộp giảm tốc.
• T (Nm): Momen xoắn đầu ra (Newton-mét).
  → Giá trị momen mà hộp giảm tốc có thể truyền ra tại trục đầu ra, tùy theo tốc độ và model.

4. Cách đọc ví dụ

Ví dụ NGW-L112 (cột số 6):

• Khi n = 1000 r/min →
  • Công suất vào P = 36.5 kW
  • Momen ra T = 8530 Nm.

Ví dụ NGW-L112 (cột số 10):

• Khi n = 1500 r/min →
  • Công suất vào P = 232.4 kW
  • Momen ra T = 311240 Nm.

2.6. Cách chọn hộp giảm tốc

Để chọn bộ giảm tốc hành tinh một tầng loại NGW-L, hãy sử dụng điều kiện dịch vụ sau:

Trong đó:

• PX – Công suất đầu vào lựa chọn (selected input power), đơn vị kW.
• PS – Công suất đầu vào thực tế (actual input power), đơn vị kW.
• TX – Mô-men xoắn đầu ra lựa chọn (selected output torque), đơn vị N·m.
• TS – Mô-men xoắn đầu ra thực tế (actual output torque), đơn vị N·m.
• K1 – Hệ số sử dụng, xem Bảng 33 (service factor).
• K2 – Hệ số liên quan đến điều kiện bôi trơn:
  • Khi hộp giảm tốc sử dụng bôi trơn tuần hoàn thì K2 = 1.
  • Khi hộp giảm tốc sử dụng bôi trơn dầu ngâm (oil sump lubrication) thì giá trị khuyến nghị của K2 được nêu trong Bảng 34.

Nguyên tắc lựa chọn:
Dựa trên giá trị PX hoặc TX đã tính toán cùng với các điều kiện khác đã biết, tiến hành chọn loại hộp giảm tốc theo Bảng 4 ~ 9.
Hộp giảm tốc được chọn phải thỏa mãn điều kiện:

• PX ≤ P1 hoặc TX ≤ T.

Bảng 33- Hệ số dịch vụ K1

 Giá trị K1 trong bảng chỉ áp dụng cho trường hợp truyền động bằng động cơ điện hoặc tua-bin hơi nước.

 Khi sử dụng động cơ nhiều xi-lanh để truyền động, giá trị K1 trong bảng cần tăng thêm 25%.

Loại hình làm việc được xác định theo tiêu chuẩn JB1130-70 “Hộp giảm tốc bánh răng trụ (Cylindrical Gear Decelerator)”.

Bảng 34-Hệ số dịch vụ K2 nếu sử dụng bôi trơn xả dầu

Việc lựa chọn hộp giảm tốc 2 cấp tương tự như hộp giảm tốc 1 cấp, tuy nhiên động cơ được lựa chọn dựa theo khả năng tải.

1. Động cơ đi kèm: sử dụng động cơ không đồng bộ đứng loại Y hoặc động cơ không đồng bộ đứng chống cháy nổ.
2. Để thuận tiện cho việc lựa chọn hộp giảm tốc, sự ghép nối giữa động cơ và hộp giảm tốc được chia thành 3 nhóm:

a. Nếu công suất trục vào của hộp giảm tốc bằng 0,94 ~ 1,4 lần công suất động cơ, tức là tích số K1 × K2 < 1,4 sau khi tính toán theo phương pháp lựa chọn hộp giảm tốc 1 cấp, thì có thể chọn theo công suất đầy đủ, được ký hiệu bằng “○”, gọi là thông số cơ bản. Trường hợp này thường áp dụng cho làm việc liên tục ổn định hoặc tải va đập nhẹ.

b. Nếu công suất trục vào của hộp giảm tốc bằng 1,4 ~ 2,5 lần công suất động cơ, tức là tích số K1 × K2 < 2,5 sau khi tính toán theo phương pháp lựa chọn hộp giảm tốc 1 cấp, thì có thể chọn theo công suất đầy đủ, được ký hiệu bằng “△”, gọi là thông số cơ bản. Trường hợp này thường áp dụng cho tải va đập trung bình hoặc tải va đập nặng.

c. Giá trị nhân cụ thể trong các trường hợp a và b cần được xác định bằng cách so sánh giá trị công suất ghi trong bảng với công suất động cơ.

d. Nếu công suất động cơ được chọn bằng 1,1 – 1,2 lần công suất trục vào của hộp giảm tốc, thì việc lựa chọn phải dựa theo mô-men xoắn cho phép theo phương pháp chọn hộp giảm tốc 1 cấp, đồng thời phải lắp thiết bị an toàn trên trục tốc độ cao của hộp giảm tốc để ngăn ngừa tình trạng làm việc quá tải.

3. Ưu điểm nổi bật của Hộp số bánh răng hành tinh NGW-112

3.1. Hiệu suất cao & tiết kiệm năng lượng

• Hiệu suất truyền động đạt 92% – 98%, giảm thiểu tổn hao năng lượng.
• Giúp hệ thống vận hành êm ái, ít rung ồn, nâng cao tuổi thọ máy móc.

3.2. Khả năng chịu tải vượt trội

• Thiết kế hành tinh cho phép phân bổ đều tải trọng lên các bánh răng.
• Mô-men xoắn lớn, hoạt động ổn định trong điều kiện tải nặng và liên tục.

3.3. Đa dạng tỉ số truyền & khả năng tùy chỉnh

• Có thể kết hợp nhiều cấp giảm tốc để đạt tỉ số truyền từ thấp đến rất cao.
• Linh hoạt ứng dụng cho nhiều loại thiết bị công nghiệp khác nhau.

3.4. Độ bền và tuổi thọ cao

• Vật liệu thép hợp kim chất lượng cao, xử lý nhiệt tăng khả năng chống mài mòn.
• Hệ thống bôi trơn tối ưu, giảm ma sát, tăng tuổi thọ vận hành.

3.5. Dễ dàng bảo trì & vận hành

• Thiết kế modul, dễ tháo lắp và thay thế phụ kiện.
• Chi phí bảo dưỡng thấp, giảm thời gian dừng máy.

4. Lý do chọn Bộ giảm tốc NGW-L tại Cầu Trục Đại Việt

4.1. Sản phẩm chính hãng từ nhà sản xuất hàng đầu

Bộ giảm tốc NGW-L do Cầu Trục Đại Việt cung cấp được nhập khẩu trực tiếp từ các nhà máy uy tín trong lĩnh vực sản xuất planetary gear reducers, đảm bảo tiêu chuẩn quốc tế.

4.2. CO/CQ đầy đủ – Bảo hành chính hãng

Tất cả sản phẩm đều có chứng chỉ CO/CQ, cam kết rõ ràng về nguồn gốc và chất lượng. Bảo hành chính hãng lên tới 12 tháng.

4.3. Tư vấn kỹ thuật & triển khai lắp đặt tận nơi

Đội ngũ kỹ sư chuyên sâu của chúng tôi sẽ đồng hành cùng khách hàng từ khâu tư vấn, lựa chọn sản phẩm đến lắp đặt, vận hành và bảo trì hệ thống.

4.4. Hỗ trợ đấu thầu và chiết khấu theo dự án

• Hỗ trợ tài liệu kỹ thuật, bản vẽ CAD, file mô phỏng 3D
• Giá cạnh tranh – ưu đãi tốt cho đại lý, nhà thầu và đơn vị thi công

4.5. Thông Tin Liên Hệ và Hỗ Trợ

Hãy liên hệ ngay với Công ty CP Cầu Trục Đại Việt để được tư vấn và báo giá nhanh chóng:

• Hotline: 0917320986 / 0979670025
• Email: info@vnid.vn
• Website: tailong.vn
• Địa chỉ: Số 16 Ngõ Nhân Hòa, đường Hải Bối, xã Hải Bối, huyện Đông Anh, TP. Hà Nội

Tailong’s certificates 

Hình ảnh: nhà máy Tập đoàn Tailong