Hộp số bánh răng hành tinh NGW-L102

1. Giới thiệu sản phẩm Hộp số bánh răng hành tinh NGW-L102

1.1. Tổng quan sản phẩm

Hộp số bánh răng hành tinh NGW-102 là một trong những model công suất lớn thuộc dòng Bộ giảm tốc hành tinh NGW Series. Với thiết kế truyền động nhiều cấp, sử dụng bánh răng hành tinh phân bố tải trọng đều, NGW-102 mang lại mô-men xoắn cực đại, vận hành ổn định và độ tin cậy cao trong môi trường công nghiệp nặng.

Sản phẩm này phù hợp cho các hệ thống đòi hỏi tải trọng lớn, tốc độ ổn định và tuổi thọ dài hạn, thường thấy trong các ngành khai thác mỏ, luyện kim, xi măng, cơ khí chế tạo và năng lượng.

1.2. Đặc điểm nổi bật về cấu trúc

• Thiết kế theo nguyên lý truyền động hành tinh NGW (Sun Gear – Planet Gear – Ring Gear).
• Vỏ hộp số được chế tạo từ gang hoặc thép hợp kim đúc chất lượng cao, chịu lực và giảm rung tốt.
• Hệ thống bánh răng được gia công CNC chính xác, xử lý nhiệt bề mặt giúp tăng độ cứng và chống mài mòn.
• Khả năng tùy chỉnh tỉ số truyền rộng, dễ dàng kết hợp nhiều cấp giảm tốc để đạt hiệu suất tối ưu.

1.3. Ứng dụng của NGW-102

Hộp số hành tinh NGW-102 được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực:

• Ngành khai thác mỏ & luyện kim: máy nghiền, máy cán, băng tải công suất lớn.
• Ngành xi măng & vật liệu xây dựng: hệ thống truyền động cho lò quay, máy nghiền bi, máy trộn.
• Ngành cơ khí chế tạo: máy ép, máy đùn, máy cán thép.
• Ngành năng lượng & công nghiệp nặng: thiết bị nâng hạ, tua-bin, hệ thống bơm công suất lớn.

2. Thông số kỹ thuật & Cấu tạo của NGW-L 102

2.1. Thông tin tổng quan

Các sản phẩm được thiết kế theo dạng hộp giảm tốc hành tinh NGW-L một cấp và hai cấp (L42–L122). Chúng có thể được ứng dụng trong các lĩnh vực như luyện kim, cầu trục, vận tải, công nghiệp hóa chất và công nghiệp nhẹ như một cơ cấu truyền động thông dụng.

Điều kiện áp dụng như sau:

• Tốc độ quay tối đa của trục tốc độ cao: không vượt quá 1500 vòng/phút (r/min).
• Vận tốc vòng răng: không vượt quá 15 m/s.
• Nhiệt độ môi trường làm việc: từ –40°C đến 45°C.
• Khi nhiệt độ dưới 0°C cần làm nóng trước dầu bôi trơn trước khi vận hành.
• Cho phép hoạt động theo cả chiều thuận và chiều nghịch.

2.2. Thông số kỹ thuật cơ bản

1. Thông số chung

•  (pedestal No.): Số hiệu vỏ hộp giảm tốc → ở đây là 4.
•  (specification): Quy cách/mã sản phẩm → NGW-L102.
•  (Nominal Transmission ratio): Tỉ số truyền danh nghĩa → 25–100.

2. (Outlook – Kích thước tổng thể)

• DM: Đường kính lắp đặt chuẩn
• L, L1, L2, L3, L4: Các kích thước chiều dài khác nhau của hộp giảm tốc:
  • L1 = 544 mm → chiều dài chính phần thân.
  • L2 = 135 mm → chiều dài đoạn thân phía trước.

Chú thích: DM, L, L4, L3 được xác định theo thông số kỹ thuật của động cơ được thiết kế. Trọng lượng khoảng không bao gồm trọng lượng của động cơ.

3. (Flange and screw hole – Bích và lỗ bulong)

• D1 = 940 mm → Đường kính ngoài của bích.
• D2 = 810 mm → Đường kính trong bích (lỗ định vị).
• D3 = 860 mm → Đường kính vòng bu lông.
• n × d1 = 8 × 44 mm → Có 8 lỗ bulong, đường kính mỗi lỗ = 44 mm.
• h = 12 mm → Chiều cao gờ định vị bích.
• h1 = 40 mm → Kích thước gờ phụ.
• h2 = 32 mm → Kích thước gờ phụ khác.

4. (Axle extension – Trục đầu ra)

• D = 150 mm → Đường kính trục ra.
• l = 200 mm → Chiều dài trục ra.
• t = 158 mm → Chiều dài then (key).
• b = 36 mm → Chiều rộng then (keyway).

5. Khối lượng & dầu bôi trơn

•  (Weight) = 990 kg → Trọng lượng hộp giảm tốc.
•  (Volume of oil) = ~80.5 L → Lượng dầu bôi trơn cần thiết.

2.3. Cách ký hiệu sản phẩm

• NGW-L → Dòng sản phẩm hộp giảm tốc hành tinh NGW kiểu L.
• 4 → Số hiệu máy (NO.4 pedestal – tức là kích cỡ hoặc cấp máy số 4).
• 1 → Số cấp truyền (ở đây là 1 cấp giảm tốc – single stage reducer).
• -5 → Tỷ số truyền loại số 5 (the 5th transmission ratio).

???? Như vậy, NGW-L41-5 được hiểu là:
Hộp giảm tốc hành tinh NGW-L, loại máy số 4, 1 cấp giảm tốc, tỷ số truyền số 5.

2.4. Bản vẽ chi tiết

2.5. Tỉ số truyền của hộp giảm tốc một cấp (single stage transmission ratio)

Ý nghĩa kỹ thuật

1. Cột đầu tiên

•  (No. of transmission): Số cấp truyền động (ở đây là 1 → nghĩa là hộp giảm tốc 1 cấp hành tinh).
•  (Nominal transmission ratio): Tỉ số truyền danh nghĩa (25 trong bảng này).

???? Nghĩa là tất cả các thông số liệt kê bên dưới áp dụng cho hộp giảm tốc NGW-L loại tỉ số truyền i = 25.

2. Các cột tiếp theo

Mỗi cột ứng với một model/vỏ hộp giảm tốc khác nhau:

• NGW-L102, NGW-L102, NGW-L102, NGW-L102, NGW-L102, NGW-L102, NGW-L102, NGW-L112, NGW-L122.

3. Các hàng bên trong mỗi model

• n (r/min): Tốc độ quay đầu vào (số vòng/phút).
  → Liệt kê các giá trị: 600, 750, 1000, 1500 vòng/phút.
• P (kW): Công suất đầu vào cho phép (Kilowatt).
  → Cho biết công suất động cơ có thể ghép với hộp giảm tốc.
• T (Nm): Momen xoắn đầu ra (Newton-mét).
  → Giá trị momen mà hộp giảm tốc có thể truyền ra tại trục đầu ra, tùy theo tốc độ và model.

4. Cách đọc ví dụ

Ví dụ NGW-L102 (cột số 6):

• Khi n = 1000 r/min →
  • Công suất vào P = 36.5 kW
  • Momen ra T = 8530 Nm.

Ví dụ NGW-L102 (cột số 10):

• Khi n = 1500 r/min →
  • Công suất vào P = 232.4 kW
  • Momen ra T = 310240 Nm.

2.6. Cách chọn hộp giảm tốc

Để chọn bộ giảm tốc hành tinh một tầng loại NGW-L, hãy sử dụng điều kiện dịch vụ sau:

Trong đó:

• PX – Công suất đầu vào lựa chọn (selected input power), đơn vị kW.
• PS – Công suất đầu vào thực tế (actual input power), đơn vị kW.
• TX – Mô-men xoắn đầu ra lựa chọn (selected output torque), đơn vị N·m.
• TS – Mô-men xoắn đầu ra thực tế (actual output torque), đơn vị N·m.
• K1 – Hệ số sử dụng, xem Bảng 33 (service factor).
• K2 – Hệ số liên quan đến điều kiện bôi trơn:
  • Khi hộp giảm tốc sử dụng bôi trơn tuần hoàn thì K2 = 1.
  • Khi hộp giảm tốc sử dụng bôi trơn dầu ngâm (oil sump lubrication) thì giá trị khuyến nghị của K2 được nêu trong Bảng 34.

Nguyên tắc lựa chọn:
Dựa trên giá trị PX hoặc TX đã tính toán cùng với các điều kiện khác đã biết, tiến hành chọn loại hộp giảm tốc theo Bảng 4 ~ 9.
Hộp giảm tốc được chọn phải thỏa mãn điều kiện:

• PX ≤ P1 hoặc TX ≤ T.

Bảng 33- Hệ số dịch vụ K1

 Giá trị K1 trong bảng chỉ áp dụng cho trường hợp truyền động bằng động cơ điện hoặc tua-bin hơi nước.

 Khi sử dụng động cơ nhiều xi-lanh để truyền động, giá trị K1 trong bảng cần tăng thêm 25%.

Loại hình làm việc được xác định theo tiêu chuẩn JB1130-70 “Hộp giảm tốc bánh răng trụ (Cylindrical Gear Decelerator)”.

Bảng 34-Hệ số dịch vụ K2 nếu sử dụng bôi trơn xả dầu

Việc lựa chọn hộp giảm tốc 2 cấp tương tự như hộp giảm tốc 1 cấp, tuy nhiên động cơ được lựa chọn dựa theo khả năng tải.

1. Động cơ đi kèm: sử dụng động cơ không đồng bộ đứng loại Y hoặc động cơ không đồng bộ đứng chống cháy nổ.
2. Để thuận tiện cho việc lựa chọn hộp giảm tốc, sự ghép nối giữa động cơ và hộp giảm tốc được chia thành 3 nhóm:

a. Nếu công suất trục vào của hộp giảm tốc bằng 0,94 ~ 1,4 lần công suất động cơ, tức là tích số K1 × K2 < 1,4 sau khi tính toán theo phương pháp lựa chọn hộp giảm tốc 1 cấp, thì có thể chọn theo công suất đầy đủ, được ký hiệu bằng “○”, gọi là thông số cơ bản. Trường hợp này thường áp dụng cho làm việc liên tục ổn định hoặc tải va đập nhẹ.

b. Nếu công suất trục vào của hộp giảm tốc bằng 1,4 ~ 2,5 lần công suất động cơ, tức là tích số K1 × K2 < 2,5 sau khi tính toán theo phương pháp lựa chọn hộp giảm tốc 1 cấp, thì có thể chọn theo công suất đầy đủ, được ký hiệu bằng “△”, gọi là thông số cơ bản. Trường hợp này thường áp dụng cho tải va đập trung bình hoặc tải va đập nặng.

c. Giá trị nhân cụ thể trong các trường hợp a và b cần được xác định bằng cách so sánh giá trị công suất ghi trong bảng với công suất động cơ.

d. Nếu công suất động cơ được chọn bằng 1,1 – 1,2 lần công suất trục vào của hộp giảm tốc, thì việc lựa chọn phải dựa theo mô-men xoắn cho phép theo phương pháp chọn hộp giảm tốc 1 cấp, đồng thời phải lắp thiết bị an toàn trên trục tốc độ cao của hộp giảm tốc để ngăn ngừa tình trạng làm việc quá tải.

3. Ưu điểm nổi bật của Hộp số hành tinh NGW-102

3.1. Hiệu suất cao – tiết kiệm năng lượng

• Hiệu suất truyền động đạt 102% – 98%, cao hơn so với các loại hộp số thông thường.
• Giảm thiểu tổn thất năng lượng trong quá trình vận hành, tiết kiệm chi phí điện năng.

3.2. Tải trọng lớn – vận hành ổn định

• Cấu trúc bánh răng hành tinh phân phối tải đều trên nhiều điểm tiếp xúc, giúp chịu được mô-men xoắn rất lớn.
• Hoạt động ổn định trong thời gian dài, ngay cả trong điều kiện làm việc liên tục và khắc nghiệt.

3.3. Tuổi thọ bền bỉ – ít bảo trì

• Bánh răng được tôi cao tần và thấm cacbon, tăng khả năng chống mài mòn.
• Giảm thiểu chi phí bảo trì và thời gian dừng máy.

3.4. Thiết kế linh hoạt – đa dạng ứng dụng

• Kích thước nhỏ gọn so với công suất, tiết kiệm diện tích lắp đặt.
• Hỗ trợ nhiều phương án lắp đặt: ngang, dọc, kết nối trực tiếp với motor điện hoặc thông qua khớp nối.
• Đa dạng tỉ số truyền, đáp ứng hầu hết yêu cầu truyền động trong công nghiệp nặng.

4. Lý do chọn Bộ giảm tốc NGW-L tại Cầu Trục Đại Việt

4.1. Sản phẩm chính hãng từ nhà sản xuất hàng đầu

Bộ giảm tốc NGW-L do Cầu Trục Đại Việt cung cấp được nhập khẩu trực tiếp từ các nhà máy uy tín trong lĩnh vực sản xuất planetary gear reducers, đảm bảo tiêu chuẩn quốc tế.

4.2. CO/CQ đầy đủ – Bảo hành chính hãng

Tất cả sản phẩm đều có chứng chỉ CO/CQ, cam kết rõ ràng về nguồn gốc và chất lượng. Bảo hành chính hãng lên tới 12 tháng.

4.3. Tư vấn kỹ thuật & triển khai lắp đặt tận nơi

Đội ngũ kỹ sư chuyên sâu của chúng tôi sẽ đồng hành cùng khách hàng từ khâu tư vấn, lựa chọn sản phẩm đến lắp đặt, vận hành và bảo trì hệ thống.

4.4. Hỗ trợ đấu thầu và chiết khấu theo dự án

• Hỗ trợ tài liệu kỹ thuật, bản vẽ CAD, file mô phỏng 3D
• Giá cạnh tranh – ưu đãi tốt cho đại lý, nhà thầu và đơn vị thi công

4.5. Thông Tin Liên Hệ và Hỗ Trợ

Hãy liên hệ ngay với Công ty CP Cầu Trục Đại Việt để được tư vấn và báo giá nhanh chóng:

• Hotline: 0917320986 / 0979670025
• Email: info@vnid.vn
• Website: tailong.vn
• Địa chỉ: Số 16 Ngõ Nhân Hòa, đường Hải Bối, xã Hải Bối, huyện Đông Anh, TP. Hà Nội

Tailong’s certificates 

Hình ảnh: nhà máy Tập đoàn Tailong